Ένας στους δέκα οδηγεί χωρίς να φέρει ζώνη ασφαλείας, παρά την πεποίθηση ότι αν ο οδηγός δεν μεριμνήσει για την ασφάλειά του, τότε οποιαδήποτε τεχνολογία εντός οχήματος δεν μπορεί να τον σώσει.

Το συμπέρασμα προκύπτει από ελέγχους της Τροχαίας που πραγματοποιήθηκαν την περασμένη εβδομάδα, όπου διαπιστώθηκε ότι ακόμη και αν τα οχήματα διαθέτουν ηχητική ειδοποίηση για τη χρήση ζώνης στη θέση του οδηγού (τουλάχιστον), υπάρχουν ακόμη εκείνοι που την αγνοούν. Ειδικότερα, κατά το διάστημα 4-10 Νοεμβρίου, διεξήχθησαν έλεγχοι από δυνάμεις της Τροχαίας σε 15.073 οχήματα. Από τους παραπάνω ελέγχους διαπιστώθηκαν και βεβαιώθηκαν συνολικά 2.176 παραβάσεις σε όλη τη χώρα.

Στο πλαίσιο της δράσης «Παράβαση της εβδομάδας» συγκροτήθηκαν 933 συνεργεία της Τροχαίας σε όλη την Ελλάδα, τα οποία καταλόγισαν πρόστιμα σε 1.502 οδηγούς για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, ενώ βεβαιώθηκαν άλλες 674 παραβάσεις για παρεμπόδιση σε ράμπες διάβασης ατόμων με αναπηρία.

Η πλειονότητα των παραβιάσεων του ΚΟΚ σημειώθηκε σε δρόμους της Αττικής (356), ενώ ακολούθησαν η Θεσσαλονίκη με 308 παραβάσεις, το Ηράκλειο με 276, τα Χανιά με 78, η Πιερία με 78 και η Αχαΐα με 75 παραβάσεις. Σημειώνεται ότι κατά την παραπάνω δράση της Τροχαίας, οι δυνάμεις της επικεντρώθηκαν στις δύο παραπάνω παραβάσεις, σε μια προσπάθεια συμμόρφωσης των οδηγών στις συγκεκριμένες προβλέψεις του ΚΟΚ.

Αξιοσημείωτα είναι και τα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας για το πρώτο εξάμηνο του 2019, οπότε και σημειώθηκαν 105 περισσότερα ατυχήματα σε όλη τη χώρα σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2018. Ειδικότερα, τα δυστυχήματα αυξήθηκαν κατά εννέα, καθώς σημειώθηκαν 298 το πρώτο εξάμηνο του 2019, τα σοβαρά ατυχήματα κατά 12 (σημειώθηκαν 261) και τα ελαφρά αυξήθηκαν κατά 84 (4.509). Τα παραπάνω περιστατικά είχαν ως αποτέλεσμα τέσσερις επιπλέον θανάτους σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2018 (συνολικά 313 το πρώτο εξάμηνο του 2019), 306 σοβαρά τραυματίες (περισσότεροι κατά 18) και ελαφρά τραυματίες αυξημένους κατά 60, καθώς ανήλθαν στους 5.633.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΚΑΣΣΙΜΗ-kathimerini.gr